View - Hiểm họa rình rập trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn - VnExpress

Cao tốc Cam Lộ - La Sơn dài 98,3 km, trong đó 85 km mặt cắt ngang 12 m, hai làn xe, tốc độ tối đa 60 km/h; còn lại khoảng 13 km mặt cắt ngang 23 m, bốn làn xe, tốc độ tối đa 80 km/h.

Trong ảnh là vòng xuyến ra vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn tại xã Hương Thọ, TP Huế, điểm nhấn của cao tốc. Trên tuyến còn một vòng xuyến tại xã Phong Mỹ, huyện Phong Điền.

Theo thiết kế, toàn tuyến có 10 đoạn mặt đường rộng 23 m, bốn làn xe, có dải phân cách cứng bằng bêtông để làm điểm tránh xe, chống ùn tắc. Các đoạn này dài 1-1,5 km, cách nhau 10 km.

Sáng 18/2, tại vị trí chuyển tiếp giữa bốn làn và hai làn xe ở xã Phong Thu, huyện Phong Điền, xe Ford 7 chỗ vượt phải sai quy định, va vào đầu xe container, sau đó gây tai nạn liên hoàn cho một xe tải và hai xe container khác. Hậu quả ba mẹ con trên xe 7 chỗ tử nạn.

Theo ghi nhận thực tế, ở đoạn chuyển tiếp giữa các làn đường có vạch sơn, mũi tên báo hiệu, biển báo đường thắt hẹp cách điểm kết thúc đường bốn làn khoảng 150 m. Tuy nhiên, nhiều tài xế không quen đường hoặc mới đi trên tuyến lần đầu thường không chú ý.

Trưa 19/2, tuyến cao tốc tấp nập ôtô qua lại, trong đó nhiều xe lấn làn, cố tình vượt sai quy định.

Đại diện Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh (đơn vị quản lý đầu tư xây dựng cao tốc Cam Lộ - La Sơn) lý giải trước và sau Tết Giáp Thìn, lưu lượng phương tiện tăng. Do tuyến này chưa thu phí nên thu hút nhiều phương tiện, thay vì đi quốc lộ 1.

"Tình trạng xe vi phạm tốc độ, khoảng cách khá phổ biến. Thiết kế đường hai làn xe, tốc độ tối đa 60 km/h có thể gây ức chế cho một số tài xế muốn đi nhanh, dễ phóng nhanh vượt ẩu", vị này nhận xét.

Cao tốc Cam Lộ - La Sơn đi qua địa hình đồi núi, có rất nhiều khúc cua nguy hiểm. Trong ảnh là khúc cua như cánh cung, lại lên dốc ở phường Hương Hồ, TP Huế, song chỉ có hai làn xe, không có dải phân cách cứng.

Cầu cạn dài gần một km đi qua phường Hương Hồ, TP Huế là một trong những điểm đen, dễ xảy ra tai nạn do cầu uốn lượn, phía dưới là cánh đồng lúa, sông nước, cảnh quan đẹp, dễ gây mất tập trung cho tài xế.

Mặc dù đi trên cầu vượt hai làn xe và cấm vượt, ôtô tải màu đen vẫn chạm chỉ vàng xin vượt.

Khánh thành từ cuối tháng 12/2022, cao tốc Cam Lộ - La Sơn chưa có camera để giám sát, xử lý tài xế vi phạm. Để đảm bảo đồng bộ cao tốc Bắc Nam phía đông, theo chỉ đạo của Chính phủ, Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đang nghiên cứu mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn giai đoạn 2 với quy mô 4 làn xe, dự kiến trình Bộ Giao thông Vận tải quý 1 năm nay. Dự án sẽ được đầu tư sớm sau khi được các cơ quan chức năng phê duyệt.

Nhiều đoạn qua núi cao, nhà thầu xây dựng taluy dương kéo từ đỉnh đồi xuống mặt đường. Vào mùa mưa, nguy cơ sạt lở tại tuyến cao tốc rất lớn.

Trong mùa mưa bão 2023, taluy dương tại đoạn qua phường Hương An, TP Huế bị sạt lở. Tháng 7/2023, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh phối hợp với Ban An toàn giao thông tỉnh Thừa Thiên Huế tổ chức điều tiết, cấm xe tải trọng trên 10 tấn vào tuyến để thi công khắc phục.

Một số người dân đi xe máy vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn qua huyện Hải Lăng, tỉnh Quảng Trị, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.

Tháng 10/2023, trong báo cáo gửi Bộ Giao thông Vận tải liên quan 11 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2017-2021 và các tuyến cao tốc khác, Bộ Công an cho biết có 7 đoạn, tuyến chưa bảo đảm tiêu chuẩn an toàn nên xảy ra nhiều va chạm, tai nạn đặc biệt nghiêm trọng, nhất là một số tuyến mới đưa vào khai thác. Trong đó tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, La Sơn - Túy Loan chỉ có hai làn xe, chưa đạt chuẩn cao tốc.

Hàng rào bảo vệ tuyến cao tốc bị người dân tháo dỡ để làm lối đi vào.

Sau vụ tai nạn nghiêm trọng làm ba người chết ngày 18/2, Thủ tướng Phạm Minh Chính gửi lời thăm hỏi, chia buồn tới gia đình nạn nhân; yêu cầu công an khẩn trương điều tra nguyên nhân, xử lý nghiêm tổ chức, cá nhân vi phạm.

Bộ Giao thông Vận tải được giao phối hợp với các cơ quan rà soát, tổ chức giao thông hợp lý trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn và hệ thống giao thông cả nước, nhất là tuyến chỉ hai làn xe, không có làn dừng khẩn cấp.