View - Cầu vòm thép qua sông Cần Thơ trước ngày thông xe - VnExpress

Cầu Trần Hoàng Na nối quận Cái Răng với quận trung tâm Ninh Kiều, có vận tốc thiết kế 60 km/h, xây dựng vĩnh cửu bằng kết cấu vòm thép, bêtông cốt thép dự ứng lực.

Dự án có tổng vốn đầu tư 791 tỷ đồng từ nguồn vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA), khởi công tháng 9/2020, ban đầu dự kiến hoàn thành tháng 7/2022 nhưng chậm tiến độ, được gia hạn đến 30/4/2024.

Theo chủ đầu tư, đến nay công trình đã hoàn thành hơn 98%, đang hoàn tất thủ tục nghiệm thu, dự kiến đưa vào phục vụ nhu cầu đi lại của người dân từ ngày 4/2 (25 Tết Giáp Thìn).

Trong tổng chiều dài cầu gần 600 m, có 3 nhịp chính bằng thép. Trong đó, nhịp giữa dài 150 m, hai nhịp hai bên cùng chiều dài 49 m. Còn cầu dẫn hai dạng dầm super T, bêtông cốt thép.

"Hơn 4.000 tấn thép được nhập khẩu từ Hàn Quốc để xây 3 nhịp chính cầu", ông Hoàng Hữu Sơn, Phó giám đốc điều hành công trình nói và cho biết các dầm thép ngang, dọc, vòm được đúc tại 3 nhà máy ở Đồng Nai, Hưng Yên, sau đó vận chuyển về công trường lắp đặt.

Đỉnh vòm thép chính cầu cao 44,2 m, đỉnh 2 vòm biên 6,98 m so với mặt nước. Hiện mặt cầu đã được láng nhựa và hoàn thiện các hạng mục cuối như lắp lan can, hệ thống chiếu sáng, thoát nước...

Trước đó để thử tải cầu, chủ đầu tư đã huy động 40 xe, loại tải trọng 10 tấn chạy trên cầu.

Có tất cả 38 bó cáp (loại 73 và 91 sợi), được căng từ hai bên vòm thép chính xuống thành cầu, có vai trò chịu lực và mỹ quan cho công trình.

Đây là cầu đầu tiên của thành phố lấy ý kiến về phương án kiến trúc vừa đảm bảo chức năng giao thông thủy bộ, vừa mang kiến trúc cảnh quan đặc trưng địa phương.

Đơn vị thi công lắp đặt hệ thống đèn chiếu sáng trên cầu. Khoảng 100 kỹ sư, công nhân đang cùng nhiều máy móc thiết bị phục vị thi công hoàn thiện các hạng mục cuối.

"Chúng tôi được giao nhiệm vụ lắp lan can cầu chính, để kịp thông xe cầu vào Chủ nhật này", công nhân Trần Hoàng Phú, 36 tuổi, ở quận Cái Răng nói và cho biết đã làm việc trên công trường hơn hai năm.

Đơn vị thi công đang hoàn thiện nút giao giữa đường dẫn cầu (phía bờ quận Cái Răng) kết nối với quốc lộ 1A.

Phía bờ quận Ninh Kiều, đường dẫn cầu nối vào đường Trần Hoàng Na dài hơn 2,6 km, kết nối với các trục đường chính ở trung tâm thành phố như 30 tháng 4, 3 tháng 2, Nguyễn Văn Cừ, quốc lộ 91B...

Hướng tuyến của cầu. Đồ họa: Đăng Hiếu

Đây là cầu thứ 5 bắc qua sông Cần Thơ, gồm: Quang Trung, Hưng Lợi, Cái Răng, Tây Đô (đang xây dựng). Cầu thứ 6 là Ba Láng chuẩn bị xây.

TP Cần Thơ nằm ở trung tâm Đồng bằng sông Cửu Long, rộng hơn 1.400 km2, gồm 9 quận, huyện với gần 1,2 triệu dân (năm 2023).